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近日，华商报记者从西安交警支队了解到，西安城区10条路段的公交专用道由全时段限行改为高峰时段限行。

近年来，西安交警以“公交都市”创建为契机，结合全市路网实际，设置公交专用道398.9公里，形成了连续成网的公交专用道系统和“二环以内以及三横三纵”全时段、其他路段高峰时段限行的公交专用道管理体系。

华商报记者从西安交警支队了解到，为深入落实公安交管服务群众服务发展要求，更好发挥公交专用道作用，切实解决群众反映部分公交专用道存在的问题，西安交警结合交通精细化治理“圆桌会议”征集意见稿市民反馈情况，坚持“保障公交优先，兼顾资源利用”的原则，按照“畅通、有序、高效、精准、灵活、创新”六位一体优化思路，对全市公交专用道通行管理现状进行了深入研究，并提出了“更专用-更精细-更创新”的公交专用道通行管理优化方案，计划按照分步骤、分批次逐步深化的策略，对全市公交专用道进行提升改造。

近期，西安交警会同相关部门、组织市民代表、交通领域专家等，依托西安交警路况大数据平台，综合研判分析了部分道路的拥堵指数、公交车班次密度、交通流量等数据，经多轮论证，对莲湖路(环城西路-北大街)、兴庆西路(东关正街-友谊东路)、朱雀大街(环城南路-二环南路)、南广济街(西大街-环城南路)、桃园路(大庆路-沣镐东路)、桃园南路(丰庆路-二环南路)、兴庆路(友谊东路-长乐西路)、华清路(长缨西路-二环东路)、明光路(龙首北路-二环北路)、劳动南路(大庆路-二环南路)10条路段通行流量较大，且公交专用道存在可挖掘的时空资源，拟通过“科学调整公交专用道专用时段”进行提升改造，这些路段的公交专用道专用时段将由“全时段公交专用”调整为“7:00-9:00、17:00-20:00公交专用”。

西安交警部门表示，西安交警将持续监测这些路段改造后的交通运行情况动态，调整优化措施。下一步，西安交警将采取以下措施科学选取试点路段逐步推进提升改造工作。

华商报记者 张成龙

编辑：方正

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